Транспортер Т3 Моно&Syncro

0 3071

Реставрация пластиковых изделий автопрома, таких как решетка радиатора, защелки, петли и многое другое.
Что потребуется:
Супер клей. Не гелевый!
Сода. Обычная сода которая есть практически у всех на кухне. Желательно ее насыпать в мягкую бутылочку с носиком, такая как например от визина(не когда не пользуйтесь визином, вызывает привыкание как наркотик, я свой вылил и сказал супруге что мнение фармацевтов это не мнение врачей), но лучше взять от мирмистина или хлоргексидина, очень удобные, удобно засыпать в них соду и количество соды в них больше на дольше зарядки хватит.
Димексид — средство для очистки от супер клея.

Узнать

0 4547

Для моделей 85го года и более новых можно заменить ролики сдвижной двери. Будет более плавно открываться и мягкое движение, а самое главное гораздо тише.
Сделав один ролик из пластика



Разбираем и устанавливаем

Уже будет гораздо тише открываться. Но этого мало и надо заменить еще один ролик.

изготовили из фторопласта и запресовываем туда подшипник

ставим шпонку

как выглядит в сборе

и чертеж, как положено, для изготовления роликов
sdvizhka_roliki_chertezh

2 3985

Мысли сделать глушитель посещают многих, не так сложно сделать это.
Используемые материалы
— внутренняя перфорированая стальная труба через, диаметр 57.15 мм, толщина стены 2,4 мм
— основная труба диаметром 152,4 мм, толщина стены 2,4 мм
— труба диаметром 50,8 мм, толщина стены 2,4 мм
— круглые заглушки, толщина 2,4 мм
— металлическая стружка от станка

Подготавливаем железки
 
 

Соберем стружку, которая будет поглотителем.
Способ работы поглотителей заключается в поглощении акустических волн неким пористым материалом. Таким образом, звуковые колебания будут преобразованы в тепло. Поглотите ли позволяют построить конструкцию глушителя без уменьшения сечения трубопровода и даже без изгибов, окружив трубу с прорезанными в ней отверстиями слоем поглощающего материала.

Работа по сварке глушителя должна быть качественной.

После установке, важно не забыть гофру что бы сглаживало вибрации от работы двигателя
img_1964

Крепление было сделано свое, но можно сделать штатным.

А тут видео как работает.

0 1945

Защитные щитки пошли после того как VW выпустило сервисную бюллетень в 1990 году для моделей Синхро 14″ и 16″. Вот она.
cv-protector-install

Данное решение очень полезно для защиты от дорожного мусора, камней и другого хлама.
Вы можете купить эту защиту, а можете сделать сами, что и будет показано как и даны с чертежами производства.

Здесь будет показано изготовление защиты из нержавейки и резины с транспортерной ленты, можно взять другу плотную резину с пластиковой основой, важно что бы она была в меру гибкой и держала форму

Изготавливаем из нержавейки крепеж
img_1997img_1996

далее сгибаем в тисках нужной формы и провариваем и крепим болтами, со скругленной шляпкой, защитные листы
img_19981img_2006

Когда все готово, остается инсталировать наше произведение искуств в наш VW T3 Syncro, не так сложно все это сделать.
Разбираем все, снимаем колеса, суппорта, что бы добраться до защитного щитка. На старых моделях есть какие то нюансы, но они так же просто решаются.

img_1999

Отодвигаем, аккуратно, что бы не повредить шланги тормозные, суппорта, откручиваем пару болтиков крепления защитного щитка. Так просто они не поддавались и скорее всего у вас, будет тоже самое, если не проводили ревизию подвески достаточно долго.
Самое простое, смешать 50х50 АТФ (масло для АКПП) и ацетона, пробрызгать и оставить на часик. После открутится все довольно не сложно.
img_2001img_2000

устанавливаем нашу защиту и прикручиваем щитки на место
img_20021img_2003

Собираем все обратно. Защита тормозных дисков конечно приблизилась, но расстояние достаточно и ничто не за что не задевает.
img_20041img_2007img_2008img_2009

как это выглядит в собранном виде
img_20051img_2010

После сборки, испытываешь огромное удовлетворение, от понимания, что такая еще больше обезопасил бусика и себя от проблем, которые могут доставить камни и другие дорожные нюансы.

Технические разъяснения:
— толщина материала при изготовлении не больше 2мм
— после изготовления, удалите все заусенцы
— старые болты крепления защиты лучше выкинуть, заменив новыми, это более грамотное решение, которое обезопасит в дальнейшем от проблем с откручиванием, если понадобится
— изготовить из нержавейки продлит срок службы

Чертежи:
PDF:
cv_protectors_bracket
cv_protectors_rubber
Изображения:

7 2742

Переделка передних тормозов на Syncro просто необходима.
Вес автомобиля больше, следовательно инерция больше, которую надо как-то останавливать и родные дисковые тормоза с диском 258мм не хватают даже в исходном исполнении.
Переделка под диск 300мм будет хорошим дополнением, даст дополнительные возможности для маневра.

Узнать

4 3234

При увеличении мощности двигателя, родной тормозной системы уже не хватает, так как возрастают скорости и при переделках возрастает масса автомобиля.
Одно из решений — установка четырех поршневых суппортов от Ягуар модельного ряда XJ6: 1976-1987, XJS: 1976-1996, XJ12: 1976-1987
Номера суппортов: Левый, AAU2102. Правый, AAU2103.
на более современных машинах стоят обычные от Лукас.
Диски идут от Т4, под номером 701615301F передний вентилируемый

Узнать

1 6489

Давно многие хотят сделать себе полноприводную модель Transporter T3 Syncro. Причина для этого одна -сохранившийся корпус в отличном состоянии.
Данная переделка является сложной операцией по модернизации и все таки относится HI-End тюнинга. Статья не претендует на документацию и призыв к действию, а так же на полноту всех работ. Это основные шаги которые предстоит пройти и дающие понимание к чему готовится при такой модернизации.

Узнать

0 4155

Вот уже более двух лет как я приобрел Транспортер Т3 Синхра и уже больше года смотрю на пружины компании Trail Master Project и многочисленные просмотры использования этих пружин наводят на основную мысль, что при использовании в тяжелых условиях это не лучший выбор. Но я призаню что они дают хороший результат и надеялся все таки найти лучший.

Узнать

9 19716
Инструкция по переходу на задние дисковые тормоза Транспортер Т3 (Transporter T3 + Syncro)

Пошаговая инструкция по переходу на дисковые тормоза.
Внимание, дисковые тормоза ставятся на 15-й радиус и больше.
Для проведения данного мероприятия понадобится следующие детали:

Узнать
12Следующий Страница 1 из 2

ЗАПИСИ САЙТА

VAGBus создан как библиотека решений по ремонту и усовершенствованию VW Transporter T3 обычных и Syncro моделей. Замена двигателя на современный аналог. Обновление подвески.
Все записи предоставляются как есть. За все переделки вы несете ответственность сами.
Связаться: [email protected]

ПОПУЛЯРНЫЕ

КАТЕГОРИИ

© При перепечатке материала указывайте на библиотеку.

Дисконтная карта. Скидки на запчасти. Бесплатно.