Тормозная система

Переделка передних тормозов на Syncro просто необходима.
Вес автомобиля больше, следовательно инерция больше, которую надо как-то останавливать и родные дисковые тормоза с диском 258мм не хватают даже в исходном исполнении.
Переделка под диск 300мм будет хорошим дополнением, даст дополнительные возможности для маневра.

При увеличении мощности двигателя, родной тормозной системы уже не хватает, так как возрастают скорости и при переделках возрастает масса автомобиля.
Одно из решений — установка четырех поршневых суппортов от Ягуар модельного ряда XJ6: 1976-1987, XJS: 1976-1996, XJ12: 1976-1987
Номера суппортов: Левый, AAU2102. Правый, AAU2103.
на более современных машинах стоят обычные от Лукас.
Диски идут от Т4, под номером 701615301F передний вентилируемый

Инструкция по переходу на задние дисковые тормоза Транспортер Т3 (Transporter T3 + Syncro)

Пошаговая инструкция по переходу на дисковые тормоза.
Внимание, дисковые тормоза ставятся на 15-й радиус и больше.
Для проведения данного мероприятия понадобится следующие детали:

В современном автомобиле тормозная система должна быть на высоте, а барабанные тормоза Траспортер Т3 — не лучший вариант. Установка дисковых тормозов убирает минусы барабанных, которых не так много, но они достаточно существенные. Сравнивая две системы, дисковые и барабанные, можно выделить положительные и отрицательные стороны.

ЗАПИСИ САЙТА

0 1395
Здесь будут собраны различные варианты приборных панелей, как можно интегрировать от другого автомобиля. Авторы используемых приборок: Максим Стас Павел Евгений

Дисконтная карта. Скидки на запчасти. Бесплатно.